Cendres volcaniques et fumée des feux de forêt : l’impact sur les vols en Indonésie

Mis à jour le 19 octobre 2026

En bref : en septembre, les cendres de l’Anak Krakatau ont cloué au sol les avions dans tout l’ouest de l’Indonésie, et le volcan est de nouveau en alerte de niveau III depuis le 9 octobre. Il se trouve entre Java et Sumatra, à environ 1 100 km à l’ouest de Bali, et l’éruption elle-même ne présente donc aucun danger pour les voyageurs. Le vrai risque concerne les vols, surtout ceux qui passent par Jakarta. Par ailleurs, la fumée des feux de forêt de cette saison ferme aussi de plus petits aéroports. Si votre voyage commence par un bateau à Komodo, à Raja Ampat ou en mer de Banda, le meilleur conseil est simple : arrivez la veille.

Ce que nous avons vécu le 6 septembre

Le matin du dimanche 6 septembre, deux de nos clients étaient sur un long-courrier vers Jakarta quand l’aéroport a fermé. Leur avion s’est posé à Medan, dans le nord de Sumatra, et la compagnie leur a dit de revenir le lendemain matin pour voir. Personne ne savait quand Jakarta rouvrirait.

Le soir même, notre équipe et notre partenaire billetterie ont cherché un itinéraire qui évite complètement Jakarta. À 22 h, nos clients avaient des billets de Medan à Kuala Lumpur, puis vers Lombok le lendemain. Ils ont perdu une journée de vacances au lieu de perdre le voyage.

Le même soir, un autre de nos clients, en route pour un séjour orangs-outans à Bornéo était bloqué en Malaisie. Notre partenaire au Kalimantan a proposé de voler de Kuala Lumpur vers Bali ou Surabaya plutôt que Jakarta, puis vers Pangkalan Bun le lendemain. Il a écarté Semarang, car les cendres avaient dérivé jusque-là.

Quand un aéroport principal ferme, il existe presque toujours une autre porte d’entrée en Indonésie. La trouver vite demande de connaître les routes, et c’est l’objet de ce guide.

Que se passe-t-il en ce moment à l’Anak Krakatau ?

L’agence géologique indonésienne a fait passer l’Anak Krakatau du niveau II au niveau III le 9 octobre 2026 à 21 h, heure locale. L’observatoire de la côte de Lampung a compté 31 éruptions entre le 5 et le 9 octobre, dont 26 le 9 (Kompas). Le volcan est resté calme du 10 au 12 octobre, puis a de nouveau émis des cendres le 18 octobre, avec un panache d’environ 500 mètres au-dessus du sommet (avis aéronautique MAGMA).

C’est son deuxième passage au niveau III cette année, après une première période du 2 juillet au 21 septembre. Il est interdit d’approcher à moins de 5 km du cratère, et l’agence a demandé aux habitants des côtes de Banten et de Lampung d’ignorer les rumeurs de tsunami.

Que signifient les niveaux d’alerte volcanique en Indonésie ?

Le centre de volcanologie indonésien (PVMBG) utilise quatre niveaux :

• Normal (niveau I) : activité de fond.
• Waspada, ou vigilance (niveau II) : l’activité augmente et de petites éruptions sont possibles.
• Siaga, ou alerte (niveau III) : hausse nette de l’activité, ou volcan en éruption.
• Awas, l’alerte maximale (niveau IV) : une éruption est en cours ou imminente.

Ces niveaux décrivent le danger au sol autour du cratère. Les compagnies aériennes suivent un autre système, celui des avis de cendres pour l’aviation. C’est pourquoi un volcan au niveau III peut rester des jours sans gêner un seul vol, puis en clouer des centaines au sol en un après-midi quand le vent tourne.

Quels volcans comptent pour votre voyage ?

Volcan	Où	Niveau au 19 oct. 2026	Pourquoi c’est important
Anak Krakatau	Détroit de la Sonde, entre Java et Sumatra	III	Vols via Jakarta
Semeru	Java oriental	III	Voyages dans l’est de Java
Merapi	Java central, près de Yogyakarta	III	Voyages à Yogyakarta
Lewotobi Laki-laki	Est de Florès	II	A déjà fermé l’aéroport de Labuan Bajo et fait annuler des vols vers Bali
Rinjani	Lombok	II	Treks sur le Rinjani
Agung	Bali	I	A fermé l’aéroport de Bali en 2017
Batur	Bali	I	Treks au lever du soleil

Source : MAGMA Indonesia, la page officielle des niveaux d’alerte. Les niveaux changent, consultez-la la semaine de votre départ.

Pourquoi les cendres volcaniques clouent-elles les avions au sol ?

Les cendres volcaniques sont faites de minuscules fragments de roche et de verre. Elles fondent vers 1 100 °C, bien en dessous des quelque 1 400 °C qui règnent dans un réacteur moderne : elles peuvent donc fondre dans le moteur et l’encrasser. Elles rayent aussi les pare-brise et bouchent les sondes dont dépendent les pilotes. L’USGS, l’institut géologique américain, a recensé des moteurs qui ont perdu de la puissance après avoir traversé des cendres. Dès qu’un panache croise une route aérienne, les autorités ferment cet espace aérien ou les aéroports en dessous, et ne rouvrent qu’une fois que les mesures montrent que l’air est sain.

Que s’est-il passé en septembre 2026 ?

L’éruption a atteint son pic tard le vendredi 4 septembre. Une climatologue de l’agence de recherche indonésienne BRIN a estimé la colonne de cendres entre 13 et 17 km (BBC Indonesia), et à partir du samedi les cendres se sont étendues au-dessus de Jakarta, de Banten, de Java occidental et de Lampung.

Le ministère des Transports a fermé huit aéroports, dont Soekarno-Hatta et Halim à Jakarta. Soekarno-Hatta, Halim et Bandung ont rouvert le mardi 8 septembre à 0 h 01, les aéroports de Lampung un peu plus tard (ministère des Transports). En trois jours, 2 961 vols et environ 341 000 passagers ont été touchés (BBC).

L’aéroport de Bali n’a jamais fermé, et pourtant 108 vols y ont été annulés ou reprogrammés entre le dimanche matin et le lundi midi, soit environ 13 000 passagers (Liputan6). Le premier annulé était un vol Bali-Jakarta du samedi soir (Antara). Retenez ceci : un aéroport peut rester ouvert et perdre quand même des vols, parce que les avions et les équipages dont il dépend sont bloqués ailleurs.

Les cendres ont-elles déjà perturbé les vols vers Bali et Komodo ?

Oui, à cause d’autres volcans :

• Mont Agung, Bali, novembre 2017. L’aéroport a fermé le matin du 27 novembre et rouvert l’après-midi du 29 novembre (ABC).
• Mont Agung, juin 2018. L’aéroport a fermé environ 12 heures.
• Lewotobi Laki-laki, est de Florès, novembre 2024. L’aéroport de Labuan Bajo a fermé, et au moins 90 vols depuis et vers Bali ont été annulés en une journée (Antara).
• Lewotobi Laki-laki, juin 2025. De nouveaux vols vers Bali ont été annulés, comme nous l’avons expliqué dans notre point sur l’éruption de juin 2025 (en anglais).

Les fermetures durent en général de quelques heures à deux ou trois jours, et les retards en cascade peuvent se prolonger plusieurs jours encore.

Les cendres ne sont pas seules à clouer les avions au sol en Indonésie cette année. Fin septembre, nous avons écrit sur les feux de forêt à Bornéo, avec ce que notre équipe sur la rivière Sekonyer, autour de Tanjung Puting, voit semaine après semaine. La fumée de ces feux ferme elle aussi des aéroports.

La fumée des feux de forêt peut-elle aussi perturber les vols ?

À chaque saison sèche, les feux de tourbières à Bornéo et à Sumatra envoient une fumée épaisse sur les aéroports voisins. Cette fumée n’a rien à voir avec les volcans et gêne les avions d’une autre manière. Elle n’abîme pas les moteurs comme les cendres, mais elle cache la piste, et quand les pilotes ne voient pas assez loin, ils ne peuvent pas atterrir.

2026 est une mauvaise année. Les autorités indonésiennes parlent de la pire saison des feux depuis 11 ans, et la fumée a dérivé jusqu’en Malaisie et à Singapour. Nous en avons vu les effets nous-mêmes à Pangkalan Bun, l’aéroport de Tanjung Puting, au Kalimantan central :

• Le 2 septembre, le vol de l’un de nos clients depuis Jakarta n’a pas pu se poser dans la fumée du matin et a fait demi-tour vers Semarang. Il est revenu plus tard dans la matinée, et nos clients étaient sur le bateau pour le déjeuner.
• Le 28 septembre, Batik Air a annulé ses trois départs après que la fumée a réduit la visibilité à l’aéroport à 1 200 mètres.

Plus à l’est, notre partenaire billetterie nous a signalé que le 15 octobre, deux vols tôt le matin vers Sorong, la porte d’entrée de Raja Ampat, ont été déroutés vers Jayapura et Biak, très probablement à cause de fumée ou de brouillard autour de l’aéroport.

La fumée est la plus épaisse à l’aube, et les arrivées matinales sont donc les plus exposées. La pluie met en général fin à la saison des feux en octobre ou novembre, mais cette année l’agence météo indonésienne prévoit qu’El Niño dure jusqu’au début de 2027, et les pluies pourraient arriver tard.

Ce que cela change pour votre voyage

Komodo (Labuan Bajo)

Les bateaux que nous réservons le plus souvent récupèrent leurs passagers à leur hôtel de Labuan Bajo entre 8 h 30 et 10 h environ le premier matin. Le premier vol direct depuis Bali atterrissait à 8 h 20 aux dates que nous avons vérifiées, et les vols depuis Lombok n’arrivent qu’après midi. Arriver le matin du départ ne laisse donc aucune marge, même pour un petit retard. Arrivez la veille.

Sur cette route, le volcan à surveiller est le Lewotobi, dans l’est de Florès, pas le Krakatau. Les vols Bali-Labuan Bajo ne passent pas par Jakarta, et les cendres de septembre les ont à peine touchés.

De Komodo à Lombok, et les voyages à Lombok

Les bateaux qui vont de Komodo à Lombok arrivent en général au port de Kayangan, sur la côte est de Lombok, vers midi le dernier jour. Si vous avez un vol au départ de Lombok le même jour, prévoyez une large marge, car la route jusqu’à l’aéroport et un éventuel retard en mer s’additionnent. Côté Lombok, gardez un œil sur le Rinjani, au niveau II.

Raja Ampat (Sorong)

La plupart des vols Jakarta-Sorong sont des vols de nuit qui atterrissent entre 5 h 20 et 6 h 35 environ, et ceux depuis Makassar vers 6 h et 7 h. Ce sont justement les routes qui souffrent quand Jakarta ferme, et les arrivées matinales sont aussi celles que la fumée et le brouillard touchent à Sorong, comme le 15 octobre. Le vol direct Garuda depuis Bali atterrit vers midi et évite complètement Jakarta, une bonne option si vous êtes déjà à Bali.

Quel que soit votre itinéraire, passez la nuit qui précède votre croisière à Sorong. Notre guide du ferry Sorong-Waisai explique la suite du trajet pour les séjours en resort.

Mer de Banda (Ambon)

Les vols Jakarta-Ambon sont eux aussi surtout des vols de nuit, qui atterrissent entre 6 h et 7 h 15 environ, avec un vol Garuda qui arrive l’après-midi. Toute fermeture de Jakarta se répercute sur Ambon le jour même : prévoyez au moins une nuit à Ambon avant d’embarquer.

Bornéo (Pangkalan Bun)

Les vols arrivent de Jakarta, Surabaya et Semarang. En septembre, nous avons vu un déroutement le matin et une journée entière d’annulations à cause de la fumée. Si vous le pouvez, prenez un vol plus tardif ou arrivez la veille. Bonne nouvelle : les nourrissages des orangs-outans au Camp Leakey (14 h) et à Tanjung Harapan (15 h) ont lieu bien après que la fumée du matin s’est en général dissipée.

Que se passe-t-il si vous ratez votre bateau ?

Une croisière part à l’heure avec les passagers à bord. Dans les contrats que nous avons avec les bateaux, une interdiction officielle de naviguer de la capitainerie permet un report ou un remboursement, mais un vol annulé non, en général, puisque le bateau part quand même. Rejoindre le bateau plus tard est rarement possible.

C’est pour cela que la nuit de marge compte autant, et qu’il vaut la peine de prendre une assurance voyage dès la réservation. Beaucoup de contrats considèrent une éruption comme un « événement connu » dès qu’elle fait l’actualité ou qu’une alerte a été émise, et ne la couvrent plus après cette date. Lisez ce que votre contrat prévoit pour les retards et les départs manqués.

Comment nous organisons les voyages face aux cendres et à la fumée

Quand nous montons un voyage, nous prévoyons une nuit de marge avant chaque départ en bateau et évitons les correspondances serrées le jour même vers Labuan Bajo, Sorong ou Ambon. Quand c’est possible, nous réservons les correspondances sur un seul billet, pour que la compagnie soit obligée de vous replacer si un vol est annulé.

Le jour du départ, vérifiez votre vol auprès de la compagnie avant de partir pour l’aéroport. Le gestionnaire des aéroports indonésiens, InJourney Airports, répond au 172 ou sur WhatsApp au 0816 770 172.

En cas de problème, écrivez-nous tout de suite et gardez vos reçus pour votre assureur. Avec notre partenaire billetterie, nous chercherons un autre itinéraire et déplacerons vos hôtels, transferts et guides en conséquence, comme nous l’avons fait le 6 septembre.

Vous préparez un voyage pour les mois à venir ? Envoyez-nous vos dates et nous prévoirons les vols et la nuit de marge avec vous dès le départ.

Mises à jour

• 19 octobre 2026 : l’Anak Krakatau reste au niveau III. Il a émis des cendres le 18 octobre, avec un panache d’environ 500 m au-dessus du sommet.
• 15 octobre 2026 : deux vols tôt le matin vers Sorong ont été déroutés vers Jayapura et Biak, très probablement à cause de fumée ou de brouillard autour de l’aéroport.
• Septembre 2026 : la fumée des feux de forêt a perturbé les vols à Pangkalan Bun les 2 et 28 septembre.

Questions fréquentes